Note de 5/5 (3 avis), et marque : onesport. Un choix sûr pour velo electrique biplace.
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Vous cherchez un vélo électrique biplace pour transporter un passager occasionnel ? En 2026, la plupart des vélos électriques vendus comme « biplaces » sont en réalité des fat bikes à pneus larges (20 x 4 pouces), conçus pour un usage tout-terrain et une charge utile élevée. Dans notre sélection, nous avons retenu cinq modèles : ONESPORT W77 (999 €, 5/5), EGGKING (759,99 €, 4,5/5), SnokcoBK20 (899 €, 4,4/5), HillMiles (978,99 €, 5/5) et DEEPOWER QS7 (1 299 €, 4,3/5). Aucun n’est officiellement homologué pour deux personnes sur route ouverte, mais leur cadre renforcé et leur moteur puissant permettent d’envisager un passager léger sur chemin privé. Ce guide vous aide à vérifier les points essentiels avant d’acheter.
Tous les modèles de notre sélection sont des fat bikes 20 pouces avec moteur 48 V, batterie amovible et 7 vitesses. Pour un usage biplace, la priorité va à la robustesse : charge maximale supportée, résistance du cadre et des roues. Le DEEPOWER QS7 annonce un couple de 120 N·m et une batterie jusqu’à 60 Ah (autonomie 110-250 km), ce qui le rend apte à tracter un poids supplémentaire. Le HillMiles revendique une charge de 150 kg et une autonomie jusqu’à 250 km avec deux batteries. Vérifiez aussi les freins : hydrauliques à disque sur l’ONESPORT W77 et le HillMiles, à disques classiques sur l’EGGKING et le SnokcoBK20. Enfin, la double suspension (présente sur presque tous) améliore le confort du passager, mais ne compense pas l’absence d’homologation biplace.
Ce type de vélo électrique biplace s’adresse surtout aux utilisateurs qui roulent sur des chemins privés, des plages ou des sentiers, et qui souhaitent transporter occasionnellement un enfant ou un adulte léger. Le ONESPORT W77 (note 5/5 sur 3 avis) et l’EGGKING (4,5/5 sur 11 avis) sont polyvalents et accessibles, avec des prix respectifs de 999 € et 759,99 €. Le SnokcoBK20 (899 €) séduit par sa batterie 48 V 20 Ah et ses 42 avis (4,4/5), gage de fiabilité. Pour les longs trajets ou les charges lourdes, le HillMiles (978,99 €) et le DEEPOWER QS7 (1 299 €) offrent des autonomies record, mais leur poids et leur encombrement les destinent à un usage loisir plutôt qu’à la ville dense. Aucun ne remplace un vélo cargo ou un scooter homologué deux places.
D’après les caractéristiques techniques et les retours d’utilisateurs, aucun de ces vélos électriques biplace n’est conçu pour un usage quotidien à deux sur la voie publique. Cependant, si vous cherchez un fat bike robuste pour des balades privées avec un passager occasionnel, le DEEPOWER QS7 reste le plus performant grâce à son couple de 120 N·m et sa batterie jusqu’à 60 Ah. Le HillMiles est une alternative intéressante pour son autonomie et sa charge de 150 kg, mais il n’a qu’un seul avis (5/5), ce qui manque de recul. Pour un budget serré, l’EGGKING à 759,99 € offre un bon compromis, avec 11 avis positifs. Gardez à l’esprit que la garantie peut être limitée en cas de surcharge, et que l’assurance d’un vélo électrique peut ne pas couvrir un passager non homologué. Privilégiez toujours un essai avant achat.
Non. En France, un vélo électrique biplace doit être homologué pour deux personnes, ce qui n’est pas le cas des fat bikes présentés ici. Leur usage à deux est toléré sur terrain privé, mais reste interdit sur route ouverte. Vérifiez la réglementation locale.
Le DEEPOWER QS7 et le HillMiles annoncent tous deux jusqu’à 250 km avec la plus grande batterie (60 Ah pour le DEEPOWER, deux batteries pour le HillMiles). En conditions réelles, comptez plutôt 100-150 km avec un passager, selon le relief et le poids total.
Certains modèles comme l’ONESPORT W77 ou l’EGGKING disposent d’un porte-bagages arrière qui peut accueillir un coussin et des repose-pieds. Vérifiez la charge maximale supportée par le porte-bagages (souvent 25-30 kg) et la compatibilité avec votre cadre. Une modification peut annuler la garantie.
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